Jak kupić samochodowy bagażnik rowerowy

Data: 05.03.09 Autor: Kropka Kategoria: Testy

Kiedy znudzi się kręcenie po Wielkopolsce, zaczynamy się zastanawiać czy nie wyjechać gdzieś dalej. Ale jak  dojechać? Rowerem pokonywanie większych odległości może być czasochłonne a podróżowanie pociągiem często kończy się staniem w przejściach między wagonami i pilnowaniem roweru.
 

Oczywiście dla chcącego nic trudnego, każda forma podróży jest odpowiednia. Jeżeli mamy samochód, przemieszczanie się po Polsce staje się łatwiejsze, pod warunkiem, że posiadamy duże auto, lub wcześniej zaopatrzyliśmy się w bagażnik rowerowy. Ale który wybrać? Jakiej firmy? Czy bagażnik na dach czy może na klapę samochodu? A może mocowany na hak? Zapraszam do krótkiego porównania systemów bagażników.
 

Bagażniki montowane na dachu

System takiego bagażnika jest dość prosty. Na samym początku zakupujemy elementy bazowe czyli cztery stopy które mają kontakt z dachem pojazdu oraz dwie belki poprzeczne. Całość jest połączona uchwytami które można zamknąć na kluczyk( trzeba dokupić zamki) co chroni przed kradzieżami.

To co nam pozostaje to zakup belek, maksymalnie do czterech sztuk, na których będzie mocowany rower. Belki te maja kształt rynienek dzięki temu koła są stabilniejsze. Następnie koła mocuje się taśmami co prowadzi do całkowitego ich unieruchomienia. Rama roweru jest przymocowana ruchomym wspornikiem, posiadającym na końcu zaczep( w kształcie szczypiec homara) regulowanych i wyściełanych gumą.
 

Ostatnio coraz bardziej popularne stają się bagażniki rowerowe do których rower montujemy za przedni widelec. Zdjęte koło chowamy wtedy do bagażnika lub montujemy w specjalnym uchwycie. Dzięki takiemu rozwiązaniu, rower staje się bardziej stabilny.

Bagażniki montowane z tyłu samochodu

Dla tych którzy nie lubią zakładania dachowych bagażników rowerowych, godne polecenia są także te które montujemy na haku holowniczym czy na klapie samochodu.
 

Zaletą tych pierwszych jest uniwersalność. Bazowa część stanowiąca pewnego rodzaju platformę może być wykorzystywana do wielu innych celów, a możliwość dokładania  dodatkowych elementów czyni ją wielofunkcyjną. Bagażnik montowany jest wyłącznie na haku i może pomieścić od dwóch do trzech rowerów. Przy kupnie należy sprawdzić czy taki bagażnik ma już zamontowane światła i miejsce na tablice rejestracyjną. Jeżeli nie, będziemy musieli dokupić dodatkowe elementy.

Z bagażnikami montowanymi na klapę, pod względem prawnym, jest nieco łatwiej.

Wystarczy zakupić odpowiedni sprzęt, dobrze zamocować i jechać. Główna zaletą takiego bagażnika jest możliwość otwierania klapy samochodu, co niestety przy tych montowanych na hak staje się nie możliwe.

Cała konstrukcja wspiera się na górnej i dolnej części klapy. Na górze znajdują się przyssawki, które umożliwiają regulację całego bagażnika na boki, a tym samym przystosowanie go na przykład do samochodów typu van czy combi. Koła rowerów znajdują się w szynach, których długość także jest regulowana. Wszystkie elementy mające styczność z karoserią są gumowe co chroni samochód przed ewentualnymi zarysowaniami. Bazowa wersja tego modelu bagażnika umożliwią przewóz dwóch rowerów.

Bagażniki montowane wewnątrz auta.

To niewątpliwie oferta dla posiadaczy dużych aut które są w stanie pomieścić rowery w bagażniku. Decydując się na zakup nowego rodzinnego auta, warto zwrócić uwagę czy nasz przyszły pojazd nie jest już wyposażony w tego typu mocowania w bagażniku. Wtedy mamy sprawę przewożenia rowerów załatwioną. Jeżeli jednak w najbliższym czasie nie planujemy zmiany starego auta na nowe a dysponujemy dużą przestrzenią warto zastanowić się nad tego typu mocowaniem z dwóch ważnych względów: bezpieczeństwa rowerów i bezproblemowej jazdy.
 

System montowany jest wewnątrz bagażnika. Rowery  przyczepione są do uchwytów za widelec. W ten sposób można przewozić od dwóch do trzech rowerów, nie przejmując się warunkami pogodowymi czy bezpieczeństwem naszych rowerów.

Tak się przedstawia wstępnie rynek bagażników rowerowych. Producenci non stop zaskakują nas nowymi bagażnikami zwiększającymi bezpieczeństwo czy nośność swoich modeli. To co się na razie nie zmieniło to sposób ich mocowania.

Ale to nie wszystko. Znamy już systemy mocowania, teraz należałoby przejść do kupna. I tu nasuwa się na pierwszy plan pytanie o cenę. Można już oczywiście kupić pełen zestaw bagażnika dachowego za 200 zł, ale zastanówmy się czy taki bagażnik będzie na pewno dobrze dobrany dla naszego samochodu, czy wytrzyma odpowiednio długo i bezpiecznie przewiezie nasze rowery. Bagażniki można kupić w pierwszym lepszym markecie wielobranżowym czy ze sprzętem budowlano-użytkowym.
 

My jednak polecamy poświęcić czas i wybrać się do odpowiedniego dealera tego sprzętu, który właściwie dobierze bagażnik dla naszego modelu auta i do jego maksymalnej nośności.

Czy to już wszystko? Właściwie to tak, ale pamiętajmy: podczas przewożenia rowerów na zewnątrz naszego pojazdu zwiększa się opór powietrza, także warto zdjąć nogę z gazu bo przy większych prędkościach i naszych dziurawych drogach może mocno bujać samochodem.
 

Polecamy:

www.thule.pl
www.bagda.com.pl
www.bagazniki.pl
www.interpack.com.pl