promowane wiadomości na xcmtb.pl

Portal XCMTB.pl na sprzedaż !

Tak tak - to prawda. Znany w całej Polsce portal rowerowy XCMTB.pl, który istnieje na rynku od 2003 roku wkońcu trafia "pod młotek". Przez te 7 lat nawiązaliśmy współpracę z wieloma ważnymi organizatorami takimi jak Lang Team, Powerade MTB Marathon, Eska

skomentuj więcej

http://www.xcmtb.pl/components/com_gk2_photoslide/images/229251xcmtb_promo.jpg

Sprzęt Testy

Accent Blade

Data: 15.02.09 Autor: Domas Kategoria: Testy

Ostatnio linia produktów Accent-a zdaje się wydawać godna zainteresowania. Niektóre produkty tej właśnie firmy sprawiają wrażenie atrakcyjnych wyglądem , właściwościami i ceną.

Chyba jednym z najbardziej rzucającą się w oczy akcesorium do roweru jest tarcza hamulcowa "Blade". Jej wygląd producent opisuje jako „przypominająca piłę tarczową” i tak jest w rzeczywistości. Tarcza ma dosyć oryginalny kształt nie pozwalający na pomylenie jej z inną. Wykonana jest ze stali odpornej na wysoką temperaturę. W komplecie otrzymujemy śruby i podkładki.

Test.

Tarcza była testowana w wariancie 180mm. Przez dość krotki czas jednak w bardzo intensywnych górskich warunkach. Tarcza dość szybko dotarła się (po ok. 30km). Kilkakrotnie doszło do naprawdę ostrych i długich hamowań po których tarcza rozgrzewała się do tego stopnia, że zaczęła dymić się po zatrzymaniu. Mimo to nie wpłynęło to na jej uszkodzenie, w żadnym wypadku nie ma mowy o deformacji czy też pękaniu, w bardzo krótkim czasie schładzała się. Już po ok jednej minucie można było ją dotknąć gołymi palcami.

Podsumowanie.

Produkt godny polecania. Stosunek jakości do ceny bardzo wysoki. Tarcza jest lekka ok. 116g. (producent deklaruje 112g.), cena jeszcze bardziej atrakcyjna 64,90 za wariant o średnicy 180mm. Jej kształt bardzo uatrakcyjni ogólny wygląd całego rowery i doda troszkę dynamizmu ;)

Comments (3)

Hmm przyznam szczerze że produkt ten nie jest tak dokońca godny polecenia. Owszem dla osób które cenią sobie wygląd a nie parametry może być bardzo kuszącą propozycją jednak wykonanie i użyte materiały tak naprawde nie domagają w trudnych warunkach tarcza po przejechaniu 300km w podgórskich i górskic

h warunkach. przy dość częstym rozgrzewaniu jej na długich szutrach i studzeniu. Oraz przejeżdżaniu przez kałuże po dosyć długim hamowaniu po prostu zaczęła się giąć i zniekształcać. wstyd. uratowało mnie tylko to że mialem akurat przy sobie oryginalną tarcze od zamontowanych hamulcy czyli avid bb5.

NIE POLECAM.

Dodaj komentarz

yvComment v.1.20.0

Chwyty Ritchey WCS True Grip

Chwyty to oprócz siodełka i pedałów jedyne akcesorium za pomocą którego mamy bezpośredni kontakt z rowerem. To od nich w dużej mierze zależy nasz komfort jazdy...

Sram X.0

Przerzutka X.0 Jest jedną z "kultowych" dostępnych na rynku polskim. Jest używana przez wielu zawodników w wyścigach XC i Maratonach. Działa w systemie ESP (1:1) co pozwala na precyzyjne działa...

Wspornik Promax Carbon

Jarzemko testowanego wspornika wykonane jest z aluminium, rura zbudowana jest z karbonu. Do wyboru mamy dwa rodzaje jarzemek - srebrne i czarne. Obydwa jarzemka różnią się nie tylko kolorem ale te...

Sonda

Komentarze

zrobiłem na tych kołach już ponad 10k km i prak ...

zajebiste skrecanie mam na lepsz sposub i w to 30 ...

Interesujące

czekam na rozwój okulistyki :/

w moim przypadku przedni błotnik najzwyczajniej w ...

Forum

Rozwiązanie steru wprowadzone przez amerykańską firmę DiaCompe oraz japońską Tioga. Może on być montowany tylko wraz ze specjalnym widelcem i wspornikiem kierownicy.