Sposób na napęd.

Data: 25.03.09 Autor: Domas Kategoria: Warsztat

Rozwiązanie może okazać się dość proste. Przede wszystkim dobrej jakości komponenty, trochę własnej chęci do dbania o jego stan (smarowanie, czyszczenie itp.) oraz 2 łańcuchy. Rozpoczynając sezon większość z nas wymienia komponenty napędu na nowe. Przy zakupie nowej kasety i łańcucha warto kupić jeszcze jeden dodatkowy.

 

Ale po co zapyta „ktoś” ?

Dwa łańcuchy pozwalają wydłużyć użytkowanie układu kaseta + łańcuch do ok. 5000 km bez spadku jakości zmiany biegów. Oczywiście wszystko zależy od warunków w jakich był użytkowany i jego konserwacji.

 

Jak to się je ?

Zakładamy nową kasetę i łańcuch. Drugi łańcuch na razie chowamy do pudełka (można go sobie opisać żeby się nie pogubić). Po przejechaniu pierwszych 400km rower na warsztat i zmieniamy łańcuch. Na tym drugim przejeżdżamy także 400km. Robimy kolejną podmianę łańcucha z tym że teraz zakładamy ten krótszy. Jak to sprawdzić? Wystarczy przez oczko przełożyć szprychę lub inny podobny cienki przedmiot i rozciągnąć łańcuchy na podłożu. Ten który jest krótszy spinamy i przejeżdżamy 300-400km. I tak operację powtarzamy regularnie.

Wydaje się to dość żmudne ale daje naprawdę dobre efekty. Dwa łańcuchy mniej zużywają kasetę i zębatki mechanizmu korbowego. Dwa łańcuchy zakładane na zmianę wolniej się rozciągają, a im mniej rozciągnięty łańcuch to większa precyzja zmiany biegów.

Jeśli ktoś regularnie startuje w zawodach, maratonach dobrym rozwiązaniem będzie jeden dodatkowy zestaw kaseta + łańcuch zakładany tylko na zawody.